O juiz federal ordena a revisão do encanamento do Keystone XL

Imagem do arquivo: Adobestock / © Berkut34

Na quarta-feira, um juiz federal ordenou que o Departamento de Estado fizesse uma revisão ambiental completa de uma rota revisada para o oleoduto Keystone XL, possivelmente atrasando a construção do projeto e lidando com o mais recente revés para a canadense TransCanada Corp.

Por mais de uma década, ambientalistas, grupos tribais e fazendeiros lutaram contra o oleoduto de US $ 8 bilhões e 1.100 milhas, que transportará petróleo pesado para Steele City, Nebraska, das reservas de óleo do Canadá, em Alberta.

O juiz da Corte Distrital dos EUA, Brian Morris, determinou a Rede Ambiental Indígena e outros demandantes, ordenando a revisão de uma rota revisada do gasoduto através de Nebraska para complementar um departamento que fez no caminho original em 2014.

O Departamento de Estado foi obrigado a "analisar novas informações relevantes para os impactos ambientais de sua decisão" para emitir uma licença para o gasoduto no ano passado, disse Morris em sua decisão.

Apoiando o projeto estão os produtores de petróleo canadenses, que enfrentam descontos nos preços sobre os gargalos de transporte, e as refinarias dos EUA e os construtores de oleodutos.

A TransCanada está revendo a decisão, disse o porta-voz Matthew John. A empresa espera iniciar um trabalho preliminar em Montana nos próximos meses e começar a construção no segundo trimestre de 2019.

A companhia disse neste mês que espera tomar uma decisão final de investimento no final deste ano ou no início de 2019.

A decisão é negativa para a TransCanada, uma vez que acrescenta incerteza ao timing, disse Robert Kwan, analista do RBC, e era importante que o duto fosse construído durante o atual ciclo presidencial dos EUA.

O presidente Donald Trump está ansioso para ver a construção do gasoduto, que teve a oposição do ex-presidente Barack Obama em 2015 sobre preocupações ambientais relacionadas às emissões que causam a mudança climática.

As ações da TransCanada subiram 0,2% no pregão de Toronto.

A Casa Branca não respondeu a um pedido de comentário e nem ao Departamento de Estado.

A decisão foi "uma rejeição da tentativa da administração Trump de forçar a Keystone XL no povo americano", disse Jackie Prange, advogado do Conselho de Defesa dos Recursos Naturais, um grupo ambientalista.

Trump empurrou para aprovar o oleoduto logo depois que ele assumiu o cargo, e um funcionário do Departamento de Estado assinou uma chamada permissão presidencial em 2017, permitindo que a linha avançasse.

No entanto, Morris recusou o pedido do requerente de desocupar a licença, que foi baseada na revisão de 2014.

No ano passado, os reguladores de Nebraska aprovaram uma rota alternativa para o gasoduto, que custará à TransCanada milhões de dólares a mais do que o caminho original.

Em um projeto de avaliação ambiental no mês passado, o Departamento de Estado informou que o Keystone XL não causaria grandes danos ao abastecimento de água ou à vida selvagem. Essa revisão é menos abrangente do que a declaração completa de impacto ambiental que Morris ordenou.

Reportagem de Timothy Gardner