Ulstein Verft lança o primeiro de dois novos navios CSOV da JP Morgan.

(Crédito: Ulstein Verft)

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O estaleiro norueguês Ulstein Verft lançou ao mar o primeiro dos dois navios de operação e serviço de comissionamento de energia eólica offshore (CSOVs, na sigla em inglês) que estão sendo construídos em seu estaleiro para o JP Morgan.

No dia 2 de janeiro, o estaleiro Ulstein Verft rebocou o navio CSOV número 322 do galpão de docas para a doca externa, onde o departamento de içamento de cargas pesadas do estaleiro instalou a torre da embarcação utilizando um guindaste sobre esteiras com capacidade de elevação de até 600 toneladas.

No final do mês, em 7 de janeiro, a embarcação foi rebocada para mais longe e atracada junto ao cais, enquanto sua embarcação irmã, de número de casco 323, estava atracada no galpão da doca para a continuação dos trabalhos de equipagem.

Os dois navios estão sendo construídos pelo estaleiro Ulstein Verft sob contratos assinados em janeiro de 2024 com a JP Morgan Asset Management, atuando em nome de investidores institucionais. Os contratos incluem duas opções adicionais. A construção do casco foi realizada no estaleiro Crist, na Polônia, antes do reboque para a Noruega para conclusão, com entrega prevista para 2026.

• Ulstein fecha acordos com o JP Morgan para novas construções de plataformas de energia eólica offshore (CSOV).

Os navios de número 322 e 323 são baseados no projeto SX222 da Ulstein, que apresenta a solução TWIN X-STERN da empresa, destinada a melhorar a eficiência de combustível e reduzir o movimento da embarcação, aumentando a segurança e o conforto da tripulação durante as operações offshore. As embarcações são movidas por um sistema híbrido de baterias e estão preparadas para o uso de metanol verde como combustível.

Projetadas para dar suporte às operações de energia eólica offshore, as embarcações CSOV são equipadas com uma passarela de acesso com compensação de movimento, uma torre de elevação, um guindaste com compensação de movimento 3D e sistemas logísticos de bordo otimizados. As embarcações destinam-se a apoiar atividades de operação e manutenção, bem como trabalhos de construção em parques eólicos offshore.

Cada embarcação mede 89,6 metros de comprimento e oferecerá acomodações para até 132 pessoas em 111 cabines. O projeto inclui ampla capacidade de armazenamento, acesso facilitado a instalações offshore e características de navegabilidade adequadas para condições climáticas e marítimas adversas.