A empresa norueguesa de energia Equinor disse que vai usar o novo drone de intervenção subaquática sem fio totalmente elétrico Hydrone (UID) e a tecnologia de veículo subaquático (ROV) operada remotamente pela empresa de serviços italiana Saipem no desenvolvimento do campo de Njord, na costa da Noruega, tornando a Equinor a primeira no mundo. mundo a implantar tecnologia pioneira de veículo residente submarino.
A Equinor, em nome da licença Njord, concedeu à Saipem um contrato de serviço submarino de € 40 milhões (US $ 43,7 milhões) para usar a tecnologia a partir do momento em que o campo Njord retomar a produção em 2020.
“Este é um contrato histórico na indústria de petróleo e gás. É o primeiro contrato assinado para o uso de serviços avançados de drones sem fio. Temos o prazer de garantir um contrato que trará um grande avanço à tecnologia submarina. A Equinor tem como objetivo ajudar a moldar o desenvolvimento desse tipo de tecnologia, que este contrato ressalta ”, disse Anders Opedal, vice-presidente executivo de Tecnologia, Projetos e Perfuração.
Sob o contrato de 10 anos, que inclui cinco opções de dois anos para prorrogação adicional, a Saipem fornecerá serviços de ROV e UID para apoiar as atividades de perfuração, bem como todo o plano de inspeções e intervenções nos ativos submarinos do Njord, ou seja, coletores finais do oleoduto (PLEMs), linhas de fluxo, umbilicais e bases riser.
O controle do ROV Hydrone-R UID e Hydrone-W totalmente elétrico da classe de trabalho será garantido a partir da plataforma flutuante Njord-A e onshore por meio de protocolos de controle remoto proprietários da Sonsub, a linha de negócios da Saipem para vida útil de campo, tecnologia subaquática e processamento submarino .
O Hydrone-W, que deverá ser totalmente desenvolvido em 2021, será usado para trabalhos de intervenção pesados. A estação de ancoragem proprietária da Equinor para transmissão de dados e carregamento de indução submarina será instalada abaixo do Njord e usada pelo drone subaquático.
O Hydrone-R executará tarefas semelhantes, mas recebeu uma função de zelador para resposta rápida em situações inesperadas. As operações do Hydrone-R começarão a partir do primeiro trimestre de 2020, imediatamente após a conclusão dos testes de resistência atualmente em andamento.
O drone pode ser autônomo abaixo do Njord por meses entre a manutenção programada, enquanto o Hydrone-W será conectado à plataforma como um ROV tradicional. Ambos são elétricos e podem ser operados sem uma embarcação de superfície. O uso dessa tecnologia, portanto, contribuirá para uma redução significativa de carbono. Além disso, o tempo de resposta será reduzido. Além disso, as operações não dependerão das condições climáticas.
Tradicionalmente, eram necessários dois a três dias para mobilizar pessoal no exterior para esse tipo de situação inesperada. O Hydrone-R é capaz de se mover por longas distâncias debaixo d'água e também pode executar outras tarefas. Pode, por exemplo, manobrar para a instalação vizinha de Hyme, a 20 quilômetros de distância, para tarefas de intervenção necessárias, disse a Equinor.
“É muito emocionante ser pioneiro nesse tipo de tecnologia no exterior. Permitindo que o pessoal planeje e execute operações em terra, em vez de ser transportado para o exterior, essa tecnologia inovadora também reduzirá custos ”, diz Olav A. Godø, gerente de operações da Njord.
“Hoje, estamos fazendo a história da robótica submarina: nosso programa visionário Hydrone, lançado em 2015, provou corresponder perfeitamente aos requisitos desafiadores da Equinor. A cooperação com um dos principais players do mercado de energia, fornecendo nossa tecnologia de primeira linha nos próximos anos, é um marco muito significativo para nós ”, disse Francesco Racheli, COO da Divisão de E&C Offshore. “O Programa Hydrone é o culminar de anos de trabalho árduo e um exemplo perfeito do compromisso da Saipem em tecnologia, buscando constantemente soluções que combinem de maneira inteligente a excelência em SMS, a demanda da indústria, a inovação e a eficiência operacional.”
O campo de Njord estava em produção de 1997 a 2016 antes de ser fechado de 2016 a 2020 para extensas atualizações na plataforma flutuante Njord A e na embarcação de armazenamento Njord Bravo. As atualizações foram projetadas para estender a produção em campo até 2040 e colocar os campos próximos Bauge e Fenja em operação.