Angola Levantando Todos Os Barcos

Por William Stoichevski19 novembro 2019
Impulso africano: um navio de construção leve DOF Subsea (Foto: DOF Subsea)
Impulso africano: um navio de construção leve DOF Subsea (Foto: DOF Subsea)

Os fornecedores de serviços e equipamentos de perfuração e submarinos já podem estar sentindo o aumento parcial oferecido pelo país da África Ocidental, Angola, eliminando gargalos de investimentos no exterior.

Na segunda-feira, a camada de cabos submarinos sediada em Bergen, a Oceanteam, anunciou que seu navio, ou CSV BO 101, havia sido contratado para ficar mais um pouco ao redor da costa angolana. O Client Total estendeu o contrato de fretamento até pelo menos meados de 2020, embora o operador tenha acabado de concluir uma longa campanha de desenvolvimento no Bloco 17.

Angola - comprometida agora com a redução de impostos e a liberação mais rápida de contratos com fornecedores depois de separar o licenciamento offshore da estatal Sonangol - afirma estar comprometida com novos licitantes licitados em novembro, antes dos prêmios de área cultivada em abril de 2020. Os prêmios de área cultivada em anos consecutivos estão em obras pela primeira vez em uma década.

Para as frotas offshore que ainda se apegam às linhas de vida financeiras após pesados investimentos em tecnologia e tamanhos de frota, Angola é a chave para a recuperação. O segundo maior produtor de petróleo da África representa uma nova província de petróleo potencialmente vasta que parece ter tudo: construção submarina, produtores flutuantes, águas profundas, águas ultraprofundas, grandes reservatórios e uma onda pendente de descomissionamento.

Esse potencial permaneceu em suspenso, pois o país sucumbiu à desaceleração geral em águas profundas desde 2014. O mal-estar está aumentando agora e operadores de frotas offshore, como a solstad norueguesa pressionada, Solstad, relatam uma duplicação da demanda por navios de serviço offshore em 2014. Angola entre 2017 e o início de 2019.

Pronto para o operador
A queda repentina de Brent de US $ 85 para US $ 52 nos últimos três meses de 2018 deixou persistentes dúvidas de recuperação entre os proprietários de frotas. Assim, um novo pacto de área angolana com a empresa petrolífera Eni e os dois FPSO da Total (unidade flutuante de produção, armazenamento e descarga) do projeto Kaombo de 230.000 barris por dia em águas profundas ( concluído em 2018 ) tornaram-se faróis de esperança que mais está ao vento dessas bacias premier.

Enquanto “várias centenas de embarcações” ainda estão instaladas em todo o mundo, Angola e seus vizinhos da África Ocidental e do Sul estão empenhados em fazer todo o possível para trazer atividades de volta ao “auge” de 2013-2016. De acordo com dados históricos da Baker Hughes, em fevereiro de 2014 houve 18 plataformas de perfuração ativas no exterior do país outrora devastado pela guerra.

Em outubro de 2019, havia apenas dois. Os sinais, no entanto, são muito promissores.

Com grande parte do offshore de Angola mapeada pela WesternGeco e PGS e disponível para os operadores, o cenário está em rápida expansão. O acordo da Eni com a nova Agência Nacional de Petróleo, Gás e Biocombustíveis de Angola levou imediatamente a um acordo de área cultivada com uma grande italiana com mais experiência em FPSO do que qualquer outra.

A BP também está presente. No mês passado, a empreiteira de perfuração Valaris disse que tinha um contrato de quatro poços em Angola para o seu navio de perfuração Valaris DS-12. Agora, os novos anúncios de prêmio de área cultivada estão programados para coincidir com o início da campanha de perfuração de 200 dias da BP em abril de 2020.

Será a primeira rodada de licenciamento desde 2011, e as licitações em 10 blocos nas bacias do Namibe e Benguela já estão sendo analisadas antes dos prêmios de abril, que serão marcados pela promessa de melhores termos para combater os custos ultra profundos. Pazflor, Girassol, Hungo, Kissanje e Plutonio - as descobertas que deveriam ter enriquecido Angola - podem servir bem para o que a Semana do Petróleo da África observou, foram 55 novos blocos sendo escavados nas bacias do Congo e Kwanza (10 nesta rodada e nove na próxima) )

Peças no lugar
Prova de uma nova são as cinco descobertas de petróleo da Eni no Bloco 15 desde o início de 2018. Diz-se que cerca de 2 bilhões de barris de petróleo doce e angolano são potencialmente recuperáveis. No total, cerca de 9 bilhões de barris de petróleo comprovado estão localizados no exterior.

Além da Total, Eni e BP, há a presença persistente da ExxonMobil, Equinor e Chevron . Como backup estão TechnipFMC, Schlumberger e Weatherford.

As peças ainda estão prontas em Angola. Operadores offshore como o Bourbon - recentemente em um pacto de digitalização com a Total - pretendem reduzir os custos médios de produção de US $ 40 por barril em Angola.

Aquela embarcação Oceanteam CSV BO 101 com seu carrossel de instalação de cabos - e outras embarcações de apoio offshore (OSV) - aguarda melhores negócios mantendo a presença angolana. E se Angola parar novamente, sempre haverá a Namíbia ao sul, onde o Bourbon fará o trabalho de logística para o Bourbon que atende a Total, e outros países da África Ocidental ostentando novos sucessos de operadores.

Por enquanto, a Bourbon Marine & Logistics pode animar sua extensão angolana e um programa de remessa inteligente recém-cunhado com Total para cinco embarcações de construção offshore (OCV) programadas para servir nos Blocos 17 e 32. A tecnologia de corte de custos é vista cortando custos offshore para o operador de 25%.

Acompanhar as mudanças na África Ocidental pode ser difícil a partir de agora, já que essas províncias de águas profundas estão se recuperando. Depois do Mar do Norte, é na África Ocidental, onde os proprietários de frotas esperam que a recuperação seja sentida em seguida.

Esse é o consenso dos armadores da OSV. Eventos recentes fazem o backup deles.

Categories: Embarcações