Anchor Handlers Dearth um sinal de aperto no mercado de equipamentos

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Uma breve pausa no clima de inverno no Mar do Norte durante o fim de semana estreitou imperceptivelmente o mercado spot de navios de abastecimento de rebocadores (AHTS), até que não houvesse embarcações deixadas para as companhias petrolíferas.

Esse aperto no mercado de AHTSs, no entanto, é o que o mercado de plataformas de águas intermediárias parecerá até o final do ano, segundo observadores da indústria. Somando-se a uma crescente contagem de poços exploratórios, há um fluxo de desenvolvimentos que, segundo analistas, estavam “em um nível decente” em comparação ao “silêncio mortal” de três anos atrás.

Durante a semana passada, corretores de navios na Noruega relataram a rápida contratação de navios por uma quinzena de serviço no local, enquanto uma janela climática era aberta para manobras de sonda, incluindo várias da Noruega para o Reino Unido. manipuladores de âncoras, depois mais três no dia seguinte; mais dois no fim de semana e mais quatro hoje, como ConocoPhillips, Wintershall, Equinor, Repsol Sinopec, Neptune Oil & Gas, Dana Petroleum e Energean Norway, todos alinhados.

Enquanto as plataformas são ordenadas de 60 dias a dois anos, e o mercado spot para embarcações é principalmente de cerca de duas semanas, os movimentos da sonda sugerem a ânsia de companhia de petróleo em obter flutuadores em águas intermediárias a tempo para o melhor tempo de perfuração. Com o mercado da sonda do Mar do Norte claramente melhorando, os operadores de embarcações de serviço offshore ordenaram que embarcações voltassem da África para atender à demanda.

O Mar do Norte, disse o analista da Sundal Collier, Lukas Daul, é um ponto positivo se visto da perspectiva de um empreiteiro de perfuração. Este inverno, ele disse, "certamente está no inverno passado em termos de número de equipamentos funcionando, a contagem de ofertas de plataformas até o momento e as taxas diárias aumentando".

“Eu diria que estamos vendo um aumento na atividade que ajuda a colocar mais plataformas no trabalho e melhora o preço. Em termos de preço, você está em um nível em que você, como perfurador, pode cobrir suas despesas operacionais e seu custo financeiro. Não é uma festa, mas você não é mais um mendigo - disse Daul.

Totalmente reservado
Com plataformas de águas profundas ainda sofrendo de excesso de oferta - a maioria das sondas construídas na última década tem sido flutuantes em águas profundas - Daul disse que mais atividades do que o que foi visto seriam necessárias para estimular esse mercado. A Deepwater ainda é “desafiada” como um segmento “no seu lado da demanda”.

"Do lado da oferta, 120 flutuadores foram desmantelados, principalmente em águas intermediárias, então o fornecimento caiu significativamente, especialmente para plataformas de 30 anos de idade, não aquelas com apenas cinco anos de idade", disse ele, acrescentando que "durante o curso De 2018 e 2019, quando se olha para contratos de adjudicação de 12 a 18 meses, a grande maioria dos novos postos de trabalho foram para plataformas modernas, pelo menos na Noruega. As operadoras mostraram uma clara preferência por plataformas recém-equipadas, e estas modernas plataformas de águas intermediárias estão totalmente reservadas para 2019. ”

Daul disse que, se a demanda de perfuração continuar clicando como está, os operadores começarão a chutar os pneus das plataformas mais antigas, em um esforço para reduzir a folga. Rodadas de áreas marítimas fortemente subscritas também poderiam ajudar a apertar o mercado, já que os blocos são apanhados em prospectos de perfuração vencidos.

No fim de semana, a norueguesa Sysla informou que não havia um único AHTS disponível para movimentação de sonda no mercado spot. Embora o mercado spot esteja aquecido, há sinais de que outros segmentos de embarcações offshore também estão se contraindo, com o contrato ganhando a OEDigital para Fugro, Esvagt e Maersk Supply Services.

O local de trabalho, seja de curta duração ou não, forneceu à Viking Supply Ships - tão recentemente um garoto-propaganda da recessão - a chance de contratar três AHTSs em uma semana para a Repsol Sinopec. A locadora da plataforma Repsol, a Stena Spey, está a caminho do setor britânico da Noruega.

Para rebocá-lo, o Njord Viking, o Magne Viking e o Brage Viking - os últimos navios supostamente disponíveis no fim de semana - ganharão mais de US $ 81.000 por dia para a Viking Supply Ships.