A empreiteira de perfuração offshore Valaris informou que um de seus navios de perfuração esteve envolvido em um incidente que incluiu a queda acidental de uma Blowout Preventer Stack no fundo do mar de Angola. O incidente pode custar à empresa o contrato de perfuração.
A Valaris disse na terça-feira: "Em 7 de março de 2020, o VALARIS DS-8 [navio de perfuração] sofreu um incidente de não perfuração durante a operação no exterior de Angola, resultando na desconexão da pilha do preventor de explosões (BOP) do riser enquanto a plataforma estava se movendo entre locais bem ".
De acordo com a empresa de perfuração, a pilha de BOP caiu no fundo do mar, livre de estruturas submarinas.
"A Valaris plc (a" Empresa ") localizou a pilha de BOP e está trabalhando ativamente em maneiras de recuperar ou substituir a pilha de BOP para que as operações possam ser retomadas. Nenhum ferimento, poluição ambiental ou dano de terceiros resultou da pilha de BOP sendo A companhia está investigando a causa do incidente ", afirmou a companhia.
O contrato pode ser rescindido
O navio de perfuração foi contratado para operar para a Total até novembro de 2020 a uma taxa operacional de aproximadamente US $ 620.000 por dia. A sonda de perfuração projetada pela Samsung GF12000 está perfurando a Total desde 2015, no entanto, segundo Valaris, o incidente pode fazer com que o termo da sonda seja encurtado, caso a Total decida fazê-lo.
"A operadora poderia tentar rescindir o contrato de perfuração da VALARIS DS-8 como resultado desse incidente. Se esse contrato de perfuração fosse rescindido, diminuiria a carteira de receitas contratadas da Companhia em US $ 2,5 bilhões em 31 de dezembro de 2019 em aproximadamente US $ 150 milhões, e impactar negativamente a orientação EBITDA da empresa em 2020, de US $ 210 milhões para US $ 240 milhões ... em aproximadamente US $ 150 milhões, incluindo os custos estimados de reparo da BP ", afirmou Valaris.
A Valaris disse que a empresa possui seguro contra perda de contrato para o navio de perfuração Valaris DS-8 e procurará recuperar as perdas incorridas.
Segundo dados da MarineTraffic, o navio-sonda está localizado no Bloco 32, na costa de Angola, perto do FPSO Kaombo Sul. O bloco é operado pela empresa francesa de petróleo Total.