Njord Offshore Bags Taiwan Charter

De Stock: Njord Offshore Ltd

A Njord Offshore Ltd, operadora de navios de transporte eólicos offshore com sede no Reino Unido, administrará um navio de alojamento e transferência de serviço (SATV) de 35 metros para a Siemens Gamesa Renewable Energy A / S para Formosa. Taiwan.

A Siemens Gamesa terá 22 de suas turbinas eólicas offshore instaladas na usina eólica offshore Formosa 1 quando concluídas: duas unidades da turbina eólica SWT-4.0-130 e 20 unidades da turbina eólica SWT-6.0-154.

O parque eólico está localizado a cerca de seis quilômetros da costa oeste do condado de Miaoli. O SATV será operado a partir do porto de Taichung para a fase de operação e manutenção da usina eólica a partir do quarto trimestre de 2019.

A embarcação é capaz de permanecer no mar por pelo menos sete dias e oferece 12 cabines individuais para o pessoal industrial. O navio será registrado sob a bandeira de Taiwan e tripulado por tripulantes taiwaneses treinados pelos experientes mestres da Njord Offshore.

Tom Mehew, diretor administrativo da Njord Offshore, disse: “A concessão do contrato SATV representa um marco significativo na expansão de nossa presença no mercado eólico offshore. O SATV oferece um novo modelo logístico que possibilitará que os técnicos sejam acomodados no mar e também transferidos diretamente para as turbinas, como nossas embarcações de transferência de tripulação existentes, sem a necessidade de um sistema de passagens caro que acabará economizando tempo e dinheiro para nosso cliente. "

"Esta carta é uma excelente oportunidade para alavancar nossa experiência eólica offshore existente e combiná-la com a localização, a força de trabalho e as habilidades linguísticas de nossos parceiros asiáticos. Estamos ansiosos para trabalhar com a Siemens Gamesa e apoiaremos a localização em Taiwan", acrescentou.

“Com o SATV, estamos oferecendo uma nova solução de serviços de energia eólica offshore que demonstra nosso compromisso em atender às necessidades de nossos clientes e reduzir o custo da energia eólica offshore. O conceito de embarcação se encaixa perfeitamente no projeto para projetos como Formosa 1: um navio de operação de serviço de 40 pessoas seria superdimensionado, e embarcações de transferência de tripulação padrão que devem navegar até o porto todas as noites seriam subdimensionadas. O SATV também nos permite aproveitar com segurança e eficiência as condições desafiadoras das marés que são encontradas no Estreito de Taiwan ”, afirma Rene Wigmans, Chefe de Soluções Marítimas e de Aviação, da Unidade de Negócios de Serviços da Siemens Gamesa.