VARD fecha acordo de construção naval de US$ 125 milhões para embarcação de construção submarina

Imagem cortesia VARD/DFO

A VARD assinou um contrato com a Dong Fang Offshore de Taiwan para o projeto e construção de uma Offshore Subsea Construction Vessel, com opção(ões). A embarcação é de projeto VARD 3 39, e o valor do contrato é de US$ 125 milhões.

Esta é a terceira embarcação que a VARD está construindo para o DFO, sendo as duas primeiras embarcações de operações de serviço de comissionamento, contratadas em maio de 2024.

A DFO aspira ser a fornecedora preferida para fornecer soluções de instalação e reparo de cabos de padrão internacional nos setores de energia eólica e telecomunicações, soluções de operação e manutenção para parques eólicos offshore e entrega de soluções completas de construção marítima na Ásia-Pacífico.

A embarcação contratada é uma plataforma versátil projetada e equipada para tarefas de operação submarina, operações eólicas offshore e atividades de manutenção, bem como escopos de instalação e reparo de cabos nos setores de telecomunicações e eólicas offshore. Com seu formato de casco otimizado, juntamente com uma configuração de propulsão potente, a embarcação terá capacidades de manutenção do mar particularmente boas, incluindo movimentos e acelerações reduzidos e excelente desempenho de manutenção de estação. O projeto se concentrou na pegada ambiental com uma configuração eficiente de maquinário e propulsão para altas capacidades de manutenção de estação, incluindo propulsão híbrida de bateria, proporcionando melhor trabalhabilidade e confiabilidade operacional.

A embarcação é equipada com um guindaste offshore com compensação de elevação ativa de 250 MT, que permite que a embarcação execute operações submarinas avançadas, um convés de trabalho de 1.200 m² preparado para reparo ou instalação de cabos e hangares para ROVs preparados para ROVs integrados em ambos os lados.

A grande flexibilidade de design permite que a embarcação acomode futuras demandas operacionais. A embarcação é preparada para a instalação de uma passarela com compensação de movimento, um carrossel sob o convés, a instalação de uma grande vala e, além disso, é preparada para a instalação de um helideck.

O navio tem 90 cabines para acomodar 130 pessoas a bordo. Centros operacionais como escritórios, salas de briefing, sala de conferência/cinema e salas de estar foram projetados para atender a um alto padrão no mercado, e o mobiliário será concluído com um padrão premium pela Vard interiors.

A Vard Electro está entregando um sistema de energia e automação totalmente integrado, enfatizando a eficiência total do sistema para garantir considerações ambientais ideais. Este sistema é monitorado pelo SeaQ Green Pilot, que coleta todos os dados digitais da embarcação e os torna acessíveis por meio do serviço de nuvem da Vard Electro para desktops de escritório.

O navio também é equipado com o SeaQ Bridge. Esta instalação fornece ao operador do navio supervisão e controle abrangentes de todos os sistemas de bordo a partir de um único local, aumentando a segurança operacional e a eficiência. O SeaQ Bridge é um facilitador essencial para operações mais digitais do navio, incorporando aplicativos que minimizam a necessidade de painéis manuais.

A Vard Interiors fornecerá HVAC-R, sistemas de tubulação e soluções de interiores modernas projetadas para criar ambientes que sejam funcionais e propícios ao bem-estar individual e à produtividade a bordo do navio.

Especificações da embarcação

• Comprimento de 121,3 metros e boca de 23 metros
• Guindaste Offshore MT de 250 toneladas com compensação de elevação ativa
• Plataforma de trabalho de 1200 m2
• Hangares de ROV preparados para ROVs embutidos em ambos os lados
• 2 x guindastes de desembarque de convés/barco
• Velocidade máxima 14 nós
• Sistema de posicionamento dinâmico DP2