Harvey Gulf Eyes Mercados Internacionais

(Foto: Harvey Gulf)

A empresa de transporte marítimo offshore Harvey Gulf International Marine diz que conseguiu obter sucesso no turbulento mercado offshore ao se reinventar constantemente para atender às demandas da indústria.

Sem medo de agitar as coisas, a Harvey Gulf manteve essa mentalidade ao longo de seus 70 anos de história, diz o CEO Shane Guidry. “Desde o começo humilde de três navios de pesca de ostras usados como navios de suprimento em 1949 até uma frota maior de embarcações offshore que rebocavam barcaças e plataformas de perfuração, até a evolução moderna de uma frota de embarcações offshore de suprimento, suporte e construção submarina, Harvey Gulf constantemente se reinventou para atender às demandas da indústria. Fomos a primeira empresa a 'Go Green' e projetamos, construímos e apresentamos embarcações duplas de gás natural liquefeito (GNL), terminal de abastecimento marítimo de GNL e barcaças de reboque articulado (ATB) no mercado e continuamos a focar nas necessidades futuras dos nossos clientes. "

Mais recentemente, a "reinvenção" significou uma ramificação para garantir mais trabalho nos mercados internacionais.

Não é a primeira vez que a Harvey Gulf se afasta de sua casa no Golfo do México. Ao longo de sua história, desenvolveu uma presença não apenas no Golfo do México, mas no Alasca, Caribe, América do Sul, México, Brasil, Israel e África.

Ao longo do ano passado, a Harvey Gulf se comprometeu a expandir suas operações fora do Golfo do México, e a empresa diz que esse crescimento foi o passo certo, apesar dos ambientes operacionais desafiadores, das barreiras comerciais internacionais e da recuperação mais lenta do que o esperado no setor.

Guidry disse: “Estamos extremamente felizes com nossa recente execução na Nigéria, Guiana, Suriname, México e Trinidad, enquanto continuamos a buscar e adquirir trabalho no país na Califórnia, que é como seu próprio país. Isso foi feito em conjunto com a manutenção de nossa presença e um registro excepcional de serviço e segurança no Golfo do México dos EUA.

“Em 2019, a Harvey Gulf assumiu um compromisso com seus clientes e parceiros em se tornar global, e executamos com sucesso com resultados lucrativos e operações sem incidentes. Harvey Gulf não esperou que o mercado mudasse e simplesmente reduzisse as perdas em uma desaceleração doméstica, mas procurou os mercados globais para crescer e expandir a empresa para o futuro. Um plano de negócios proativo produziu lucro positivo antes dos juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA), enquanto muitos de nossos concorrentes mal estavam empatados ou tiveram EBITDA negativo trimestre a trimestre. ”

A expansão global beneficiou os resultados da Harvey Gulf no ano passado, com a empresa implantando quase 25% de suas embarcações ativas no mercado global. Mesmo apesar da recente expansão, Guidry acredita que há mais expansão global em 2020 e além.

“No primeiro trimestre, implantamos duas embarcações no Peru, que atualmente estão operando sob contrato. Durante o segundo trimestre, enviaremos navios para as Bahamas e enviaremos três navios, dois PSVs e um FSIV, sobre especulação para as regiões da África Ocidental / Mediterrâneo. Pretendemos expandir ainda mais nossa presença na África Ocidental, e certamente não nos opomos a voltar à África Oriental para as oportunidades certas ”, acrescentou.

"Atualmente, temos 10 embarcações no exterior e pretendemos aumentar para 20. Também estamos buscando agressivamente adquirir ativos estrangeiros". Guidry disse.

Guidry disse que a instabilidade do preço do petróleo que limita a nova exploração continua sendo um dos principais desafios dos negócios, mas acrescentou que as fusões contribuirão bastante para ajudar o estado das coisas.

"Acho que as empresas precisam se consolidar bastante", disse ele. "O setor offshore tem sido muito desafiador, as taxas são muito baixas e os custos mais altos do que nunca. Isso significa que mais empresas falharão e é por isso que as fusões precisa ocorrer com o CEO, que pode administrar a entidade combinada com o menor custo permanecendo no comando ”.