A Vard fornece camada de cabos híbrida para a Toyo Construction.

(Crédito: Vard)

O estaleiro norueguês Vard entregou um navio híbrido de construção e lançamento de cabos (CLV) à empresa japonesa Toyo Construction, marcando sua primeira entrega de embarcação para o mercado japonês de energia eólica offshore.

A embarcação foi entregue no estaleiro Vard Langsten, na Noruega, em 26 de junho. É também a primeira embarcação que a Toyo Construction encomendou à Vard.

O CLV foi equipado, comissionado e entregue dentro do prazo pela Vard Langsten, enquanto o casco foi construído nos estaleiros Vard Romênia-Tulcea.

Com 151 metros de comprimento e 28 metros de largura, o CLV tem capacidade para transportar 9.000 toneladas de cabos.

Além do trabalho de lançamento de cabos, a embarcação foi projetada para diversas aplicações, incluindo trabalhos de fundação, ancoragem flutuante para parques eólicos offshore e projetos de recursos marinhos. Ela está equipada com um sistema removível de lançamento de cabos, dois guindastes offshore, um sistema de ancoragem de quatro pontos e um heliponto.

A embarcação híbrida, baseada no projeto VARD 9 15, está equipada com um grande conjunto de baterias, uma ligação à rede elétrica de terra e um sistema de gestão de energia destinado a melhorar a eficiência energética e a reduzir as emissões.

Segundo a Vard, essa configuração sustentável resultará em maior eficiência energética, reduzindo as emissões de CO2, NOx e SOx.

"É uma honra celebrar este marco em parceria com a Vard e os diversos parceiros que contribuíram para tornar esta embarcação uma realidade. Enquanto nos preparamos para iniciar as operações em larga escala no Japão, mantemos o nosso compromisso de gerar valor a longo prazo para os nossos clientes, parceiros e as comunidades que servimos", afirmou Tatsuyoshi Nakamura, Diretor Representante e Presidente da Toyo Construction.

"A Vard tem orgulho de entregar esta embarcação complexa e moderna à Toyo Construction. Ela é verdadeiramente fruto de uma forte colaboração entre a Toyo Construction, a Class NK e o Grupo Vard, com sua grande habilidade em flexibilidade de engenharia e competências para alcançar total conformidade com as normas e a bandeira japonesas. Ela será a maior embarcação construída especificamente para lançamento de cabos no Japão, com sua dupla capacidade", acrescentou Alberto Maestrini, Presidente da Vard.