Total, Equinor desenvolvendo robôs offshore

(Foto: OGTC)

Os parceiros da indústria que trabalham para desenvolver robôs para uso em plataformas offshore de petróleo e gás dizem que avançarão com a tecnologia em testes no mundo real.

O robô OGRIP, projetado para ser usado principalmente como veículo de vigilância, foi lançado no mês passado em Aberdeen, Reino Unido, na SPE Offshore Europe pelo Centro de Tecnologia de Petróleo e Gás (OGTC), desenvolvedor de tecnologia Taurob e parceiro da indústria Total E&P.

Desde então, os parceiros anunciaram que a Equinor e a Saft se unirão à equipe de projetos da indústria e que a próxima etapa do programa desenvolverá o primeiro robô de classe de trabalho offshore (OWCR) do mundo, que avançará o protótipo OGRIP.

O OWCR possui um chassi aprimorado, aprimorando o desempenho geral da robótica de solo através da adição de manipulação ativa, para complementar suas capacidades atuais de levantamento, inspeção e observação.

Andy Bell, gerente de projetos do Centro de Soluções de Integridade de Ativos, disse: “O compromisso total da E&P e da Equinor com os robôs nas operações do site valida o desenvolvimento e a competência em torno da especificação de casos de uso. Essas colaborações com a Taurob e a Saft permitem que a indústria seja pioneira no desenvolvimento da robótica e posicione o UKCS no coração da inovação. ”

Jean-Michel Munoz, gerente de projetos de instalações de P&D de próxima geração - Programa Deep Offshore da Total E&P, disse: “As operações de exploração e produção são conduzidas em condições cada vez mais severas e desafiadoras, incluindo frio extremo, climas áridos e locais isolados. Esse projeto é fundamental para a abordagem prospectiva da Total, tornando as operações mais seguras, reduzindo a exposição do pessoal a situações potencialmente de alto risco e os imensos desafios que nossas equipes enfrentam - abrindo caminho para as instalações mais simples, simplificadas e menos caras de amanhã, que exigirão menos manutenção anual. As tarefas de inspeção de rotina serão automatizadas e executadas pelo robô, deixando o operador livre para se concentrar em tarefas complexas que os robôs ainda podem executar. ”

Juntando-se à equipe do projeto, Stine Vatneberg, Líder de Tecnologia de Automação para P&D da Equinor, acrescentou: “A Equinor recentemente adjudicou o primeiro contrato no uso de drones subaquáticos autônomos e sem fio na indústria de petróleo e gás. Esperamos testar e implantar o primeiro robô autônomo de terra do mundo, em colaboração com os principais parceiros.

“Maximizar o tempo operacional do robô em um ambiente ATEX requer uma bateria de alta capacidade com capacidade de carga rápida. O escopo do projeto abrirá novos caminhos ao introduzir uma bateria de íon de lítio totalmente certificada pela ATEX, aumentando a utilidade operacional, estendendo o desempenho e desbloqueando muitas novas aplicações. ”

Matthias Biegl, diretor administrativo da Taurob, disse: “Para nós, a OGRIP foi realmente o começo para o campo de robôs terrestres confiáveis no setor de petróleo e gás. Esses robôs realizarão inúmeras missões e testes de duração em diferentes locais, e aumentaremos suas capacidades para trabalhar em instalações não tripuladas dentro do projeto conjunto da indústria iniciado recentemente.

“Juntamente com Total E&P, Equinor, Saft e OGTC, iremos redesenhar completamente os robôs para atender às necessidades de missões individuais e um alto nível de complexidade em relação à manipulação e segurança. Paralelamente, começamos a estabelecer um serviço integrado de produção e suporte em robótica para facilitar a implantação mundial de robôs junto com nosso parceiro, Dietsmann. ”

O principal participante do projeto, Paul Gallot-Lavallée, gerente geral da Saft France, Divisão de Espaço e Defesa, comentou: “Com o requisito de conceder autonomia e tempo ao robô para operar nas condições mais severas, a Saft está desenvolvendo o primeiro ATEX / Bateria de íon de lítio IECEx na faixa de energia de 500 a 1000 Wh. Utilizamos células individuais Saft MP176065 (fabricadas em Poitiers, França) que podem operar em condições ambientais severas, incluindo uma ampla faixa de temperatura de -30 ° C a + 60 ° C.

“Nossas células são organizadas em uma arquitetura modular que permite ao fabricante do robô adaptar o tamanho às necessidades rigorosas das plataformas de petróleo e gás. Além disso, a taxa de carregamento amplamente aprimorada e a vida útil do ciclo em comparação com as baterias tradicionais permitirão uma operação contínua e suave do robô; a bateria ficará livre de manutenção por um ano inteiro. ”