O segundo trimestre da Borr Drilling foi impactado por transições de plataformas e encargos de refinanciamento.

Imagem cedida pela Borr Drilling

A Borr Drilling reportou queda na receita e nos lucros ajustados para o segundo trimestre de 2026, devido à transição de plataformas, ao aumento dos custos operacionais e aos atrasos na entrada em operação da plataforma Odin, que impactaram negativamente os resultados.

A empresa de perfuração autoelevatória reportou receita operacional de US$ 232,3 milhões no segundo trimestre, uma queda de 6% em relação aos US$ 247 milhões do primeiro trimestre. O EBITDA ajustado caiu 51% em relação ao trimestre anterior, para US$ 43,8 milhões.

A Borr registrou um prejuízo líquido de US$ 241,4 milhões, em comparação com um prejuízo de US$ 29 milhões no primeiro trimestre, refletindo principalmente uma despesa de liquidação de dívida de US$ 176,3 milhões associada ao refinanciamento de sua dívida existente.

O CEO Bruno Morand afirmou que seis plataformas de perfuração transitaram entre contratos durante o trimestre, reduzindo a receita, enquanto o trabalho de preparação e aprovação regulatória para o projeto Odin aumentou os custos. O conflito no Oriente Médio também elevou as despesas com seguros e combustível.

Operacionalmente, a utilização técnica manteve-se elevada em 98,4%, com uma utilização económica de 96,4%.

A Borr espera uma melhora no desempenho no terceiro trimestre, com a entrada em operação das plataformas Idun, Gunnlod, Skald, Sif, Natt e Prospector 5. Incluindo a esperada entrada em operação da Odin, a Borr prevê uma média de aproximadamente 23 plataformas ativas durante o terceiro trimestre.

No acumulado do ano, a Borr garantiu 21 contratos, representando aproximadamente 4.350 dias e US$ 541 milhões em carteira de pedidos equivalente a diárias. Sua cobertura de contratos para 2026 é de 73%, com uma diária média de aproximadamente US$ 134.000.

Após o término do trimestre, a Borr também expandiu sua frota por meio de uma joint venture 50/50 que adquiriu cinco plataformas autoelevatórias premium da Fontis por US$ 287 milhões.