Eesti Gaas ordena navio de abastecimento de GNL para o mar Báltico

Imagem: Eesti Gaas

A empresa de energia da Estônia, Eesti Gaas, fez um pedido para uma embarcação de bunker de GNL (gás natural liquefeito) com uma capacidade de 6.000 m3. A nova embarcação fornecerá bunkering de GNL móvel e eficiente para o crescente número de navios movidos a GNL na região nordeste do Mar Báltico e clientes em terra.

O navio será construído pelo estaleiro holandês Damen Group e será entregue em setembro de 2020.

“O navio carregará GNL nos terminais da região do Mar Báltico para distribuição na área do Báltico. O navio irá operar predominantemente na área do Golfo da Finlândia, que tem uma clara necessidade de avançar para o fornecimento de energia limpa ”, comentou Ain Hanschmidt, Presidente do Conselho de Supervisão da Eesti Gaas.

A Eesti Gaas irá operar este navio-tanque de GNL sob uma licença de longo prazo de sua empresa controladora e proprietária da embarcação, Infortar AS. A gestão técnica da embarcação será fornecida pela empresa de transporte líder da região, a Tallink Grupp.

“Desde 2016, a Eesti Gaas expandiu sua capacidade de transporte e embarque de GNL ao assinar um contrato de longo prazo de bunker de GNL com a Tallink, cuja experiência com GNL nos últimos anos e conhecimento técnico tem sido extremamente valiosa no desenvolvimento do conceito técnico da nova navio de bancas. Hoje somos o maior prestador de serviços de bunker de GNL na região e um dos principais promotores do GNL como combustível marítimo limpo ”, disse Margus Kaasik, membro do Conselho de Administração da Eesti Gaas.

A nova embarcação tornará o Mar Báltico mais limpo e reduzirá a poluição, atendendo ao crescente número de navios na região usando o GNL como combustível marítimo. O GNL é o combustível marinho mais limpo disponível. Permite reduzir significativamente as emissões de CO2 marinho (30% menos), NOx (85% menos), SOx (99% menos) e de partículas (reduzido em 100%).

Ao criar uma infra-estrutura de abastecimento de GNL móvel, o navio de bunker de GNL incentiva a construção e utilização de novas embarcações de GNL na região do Mar Báltico e, portanto, tem potencial para reduzir as emissões de Co2 anualmente em mais de 66 000 toneladas.

A segurança é de suma importância e está no centro do processo de projeto e construção para a classe de embarcação e para os procedimentos de abastecimento. O navio-bunker contará com motores de combustível duplo, propulsores que facilitam manobras de aproximação de perto e classe de gelo 1A, de acordo com as regulamentações de classe de gelo sueco-finlandesa. Isso permitirá que ela opere durante todo o ano, inclusive nas condições de gelo desafiadoras da região.

O novo navio será capaz de realizar atividades de bunker tanto em portos quanto em portos externos, em pontos de ancoragem designados. Em combinação com o design inovador do casco e o funcionamento do GNL, as emissões da embarcação serão significativamente menores do que as das embarcações tradicionais.

Os dois tanques de GNL tipo C conterão até 6.000 m³ de LNG a -163 ° C. Os tanques e seu sistema de tubulação estarão localizados parcialmente expostos no convés, o que garante um bom acesso e opções fáceis de atualização, à medida que o mercado consumidor de GNL se desenvolve.

O navio-tanque de GNL é uma parte importante da nova infra-estrutura móvel de GNL no Golfo da Finlândia e no Mar Báltico. Este projeto é co-financiado pela UE através do programa CEF Transport.