O cenário otimista da AIE para o petróleo é um alerta para a necessidade de ação climática.

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A mais recente previsão da Agência Internacional de Energia indica que a demanda por petróleo pode continuar aumentando até 2050, uma mudança drástica em relação aos relatórios anteriores e um forte lembrete de quão dominante o ouro negro permanece na economia global.

O relatório anual World Energy Outlook da AIE (Agência Internacional de Energia), publicado na quarta-feira, traça diferentes trajetórias para a demanda de energia até 2050. Normalmente, essa publicação é um evento bastante rotineiro, mas não este ano, já que o relatório se tornou uma questão política controversa.

Autoridades do governo do presidente dos EUA, Donald Trump, acusaram o órgão de vigilância com sede em Paris de politizar o setor energético ao sugerir que a demanda por combustíveis fósseis poderia atingir um platô até 2030. O secretário de Energia, Chris Wright, classificou a ideia de pico da demanda por petróleo como "absurda".

É, portanto, notável que o relatório de 2025 tenha introduzido um novo cenário mostrando que, dadas as políticas governamentais atuais, a demanda por petróleo não se estabilizará em 2030, mas chegará a 113 milhões de barris por dia em meados do século, um aumento de cerca de 13% em relação ao consumo de 2024.

Mensagem preocupante sobre o aquecimento global

As “políticas existentes” incorporadas no Cenário Político Atual (CPS) variam desde mandatos para energias renováveis e leis de extração de combustíveis fósseis até padrões de construção e emissão de veículos.

O CPS, que parece ser o cenário base entre várias projeções da AIE (Agência Internacional de Energia), "oferece uma perspectiva cautelosa" sobre a velocidade de adoção de novas tecnologias e, portanto, pressupõe um papel maior para os combustíveis fósseis nas próximas décadas.

Os antigos críticos da AIE podem saudar essa mudança radical como uma dose de realidade muito necessária para contrabalançar as tendências ambientalistas anteriores da organização. E, para ser justo, os cenários anteriores provavelmente eram otimistas demais quanto à implementação de políticas favoráveis ao clima e à transição para longe dos combustíveis fósseis.

Mas, deixando as questões políticas de lado, a mensagem que o CPS está transmitindo é preocupante.

Isso aponta para um aumento de 2,9 graus Celsius nas temperaturas acima dos níveis pré-industriais até 2100, ultrapassando em muito a meta de 1,5 grau que os cientistas dizem ser necessária para evitar os impactos mais catastróficos das mudanças climáticas.

Se isso for verdade, o mundo está em grandes apuros.

Pressupostos questionáveis sustentam o CPS

No entanto, o CPS se baseia em algumas premissas altamente questionáveis.

Em primeiro lugar, pressupõe-se que os recentes avanços tecnológicos que levaram a quedas acentuadas no custo das baterias, dos veículos elétricos e das energias renováveis irão, em grande parte, estagnar e até mesmo diminuir em alguns países até 2035. Pressupõe-se também que os ganhos de eficiência dos motores de combustão interna irão moderar após 2035, desacelerando uma tendência de várias décadas.

No cerne da perspectiva otimista da CPS para a demanda de petróleo está uma suposição bastante conservadora sobre a taxa de crescimento das vendas de veículos elétricos, que representaram 25% das vendas de carros novos em todo o mundo em 2025, ante 5% em 2020.

As projeções relacionadas ao setor automotivo são extremamente importantes para o panorama energético mais amplo, visto que o transporte rodoviário é responsável por cerca de 45% do consumo global de petróleo atualmente.

Embora a CPS projete que as vendas de carros elétricos continuarão a crescer rapidamente na China e na União Europeia, atingindo 90% de todas as vendas de automóveis até 2035, ela também pressupõe que a participação de mercado dos veículos elétricos permanecerá estável em torno de 15% em outros países, como os Estados Unidos e a Índia.

Embora seja verdade que a adoção de veículos elétricos nos EUA tenha desacelerado no último ano, em parte devido à eliminação de subsídios, extrapolar essa informação para projetar a demanda futura é difícil de justificar quando os veículos elétricos estão se tornando mais baratos globalmente e a tecnologia está melhorando.

Será que os consumidores americanos realmente vão continuar usando uma tecnologia ultrapassada enquanto uma nova se torna cada vez mais acessível?

Além disso, o CPS pressupõe que o consumo de gasolina e diesel continuará a crescer até 2050, o que exigiria investimento em nova capacidade de refino. Mas esse tipo de investimento de capital intensivo é improvável, a menos que os preços do petróleo subam e permaneçam elevados por um período significativo.

É claro que preços mais altos da gasolina tornariam os carros com motor de combustão interna menos competitivos em relação aos veículos movidos a bateria.

De modo geral, o CPS parece estar fundamentado na crença de que as barreiras que impedem o desenvolvimento e a adoção de tecnologias de baixo carbono só irão aumentar. Considerando os enormes investimentos nessas áreas em todo o mundo – os investimentos em tecnologias de energia limpa devem atingir US$ 2,2 trilhões em 2025 – o impulso esperado da inteligência artificial e a busca por maior segurança energética, tais suposições são um tanto desconcertantes.

Hora Zero líquida?

A AIE (Agência Internacional de Energia) tem razão em reconhecer as realidades políticas e econômicas que impediram o mundo de cumprir suas diversas promessas climáticas. Em particular, a agência está certa ao apontar que a agenda climática desacelerou nos últimos anos em decorrência do choque nos preços da energia que se seguiu à invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022. O foco claramente mudou da transição energética para a segurança energética.

Os Estados Unidos também desferiram um duro golpe nos esforços de transição energética depois que o presidente Trump retirou o país do Acordo de Paris sobre o clima de 2015, no primeiro dia de seu segundo mandato. Desde então, ele revogou muitas das principais políticas e regulamentações ambientais de seu antecessor.

Mas nada disso altera o fato de que a transição energética é uma necessidade econômica, já que o consenso científico esmagador indica que os custos crescentes para prevenir os efeitos das mudanças climáticas superam em muito os custos de implantação de novas tecnologias para energia mais limpa.

Enquanto líderes mundiais e cientistas se reúnem em Belém, no Brasil, para a cúpula climática COP30, a perspectiva da AIE (Agência Internacional de Energia) será uma leitura preocupante.

(Reuters - Ron Bousso; Edição de Emelia Sithole-Matarise)