Óleo norueguês, plantas de gás reiniciam após colisão de navios

Por Terje Solsvik e Ole Petter Skonnord8 novembro 2018
Terminal Sture (Foto: Equinor)
Terminal Sture (Foto: Equinor)

Um navio petroleiro e uma fragata da marinha norueguesa colidiram na costa oeste da Noruega nesta quinta-feira, ferindo oito pessoas e provocando a paralisação temporária do terminal de exportação de petróleo do Mar do Norte, a maior usina de processamento de gás da Noruega e vários campos marítimos.

A fragata, que recentemente participou de um grande exercício militar da OTAN, estava encalhada e inclinada de um lado, mostraram imagens ao vivo da televisão. O exército norueguês estava tentando salvar o navio.

"Estamos trabalhando na estabilização do navio", disse o vice-almirante da Marinha norueguesa Nils Andreas Stensoenes em coletiva de imprensa, acrescentando que os oito feridos eram todos da Marinha. Cerca de 137 tripulantes estavam a bordo no momento do acidente.

"Estamos muito contentes que nenhuma vida se perdeu e que as lesões não são mais graves do que são", acrescentou.

A polícia e o Conselho Nacional de Investigação de Acidentes estavam investigando o acidente, que ocorreu no 0326 GMT.

O petroleiro havia deixado o terminal de embarque de petróleo da Equinor em Sture com uma carga de petróleo bruto, e a instalação foi fechada por várias horas na quinta-feira como resultado.

A planta de gás de Kollsnes, com capacidade de processamento de 144,5 milhões de metros cúbicos por dia, também foi fechada por várias horas.

Tanto o terminal de Sture quanto a fábrica de Kollsnes estavam reiniciando na tarde de quinta-feira, disse a Equinor em um comunicado.

Kollsnes processa o gás dos campos de Troll, Kvitebjoern e Visund para a Grã-Bretanha e o resto da Europa. A plataforma Troll A também estava reiniciando as operações após seu desligamento temporário anterior, disse a Equinor.

Os preços do gás no atacado do Reino Unido subiram antes das notícias do incidente e aumentaram ainda mais depois. O gás para entrega imediata subiu 6,2 por cento a 66,50 pence por term às 1136 GMT. A Noruega é um importante fornecedor de gás para a Grã-Bretanha, de modo que grandes interrupções podem afetar os preços do gás no Reino Unido.

Os fluxos da Noruega para a Grã-Bretanha caíram entre 14 e 15 milhões de metros cúbicos devido à queda de Kollsnes.

"As interrupções norueguesas devido à colisão provocaram compras extras. O mercado já estava bastante otimista devido às temperaturas mais baixas", disse um trader de gás britânico.

Perda de produção
Não havia sinais de vazamento do petroleiro, embora retornasse ao porto para inspeção, disse à Reuters o Centro de Coordenação de Resgate Conjunto do sul da Noruega.

O terminal de Sture recebe petróleo através de oleodutos dos campos do Mar do Norte, incluindo Oseberg, Grane, Svalin, Edvard Grieg e Ivar Aasen, que por sua vez são exportados para os mercados globais de navios-tanque. Oseberg, Grane e Ivar Aasen estavam reiniciando a saída após serem fechados, disseram seus operadores.

A produção de petróleo dos campos que chegam ao terminal de Sture foi de cerca de 350.000 barris por dia em agosto, segundo os dados mais recentes disponibilizados pela Norwegian Petroleum Directorate.

O terminal de Sture tem capacidade para armazenar um milhão de metros cúbicos de petróleo e 60 mil metros cúbicos de gás liquefeito de petróleo em câmaras de rochas.

A mistura de GLP e a nafta também são exportadas do terminal através do gasoduto Vestprosess para o terminal petrolífero de Mongstad.

Oseberg é um dos fluxos brutos que sustentam o benchmark global do petróleo Brent. Os futuros do petróleo Brent caíram 21 centavos a US $ 71,86 por barril em 1249 GMT.

A produção no campo de Edvard Grieg foi fechada na quinta-feira, disse uma fonte com conhecimento de suas operações. Não ficou imediatamente claro se a produção havia reiniciado também.

O Sola TS, um navio da classe Aframax construído em 2017, pertence à Tsakos Energy Navigation, segundo o site da empresa.


(Reportagem adicional de Camilla Knudsen, Nerijus Adomaitis e Nina Chestney, escrita por Gwladys Fouché, edição de Raissa Kasolowsky, David Evans e Alexandra Hudson)

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